Efectul durității pistei asupra rulmentului
Duritatea de stingere a pistei inelului de tracțiune are o influență mare asupra capacității sale statice nominale. Dacă capacitatea statică nominală este 1 în HRC 55, duritatea minimă în relația standard dintre duritatea pistei și capacitatea statică nominală este HRC 55. De obicei, duritatea medie de stingere este de aproximativ HRC57, deci capacitatea de rulare reală a majoritatea rulmenților de tracțiune sunt mai mari decât valoarea teoretică calculată de HRC55. De asemenea, se poate observa că atunci când duritatea este mai mică decât HRC53, chiar dacă are un factor de siguranță de 1,2, nu este sigur de utilizat, mai ales când duritatea este doar HRC50, factorul de siguranță de 1,7 ori este de asemenea inutil, ceea ce este foarte periculos. O duritate insuficientă poate provoca cu ușurință eșecul inelului, începând de la punerea pe suprafața pistei până la prăbușire.
Din analiza de mai sus, putem ști că dacă duritatea traseului de rulare a rulmentului de tracțiune nu este suficientă, rulmentul va fi deteriorat. În general, duritatea căii de rulare a rulmentului de tracțiune rămâne o anumită cantitate. Dacă depășește acest rămas, vom provoca deteriorarea rulmentului. Afectează durata de serviciu a inelului de tracțiune. Prin urmare, duritatea pistei este un factor important care influențează viața de serviciu a inelului de tracțiune
