După cum știm. Unele dintre angrenaje sunt confecționate din oțel turnat, iar altele sunt forjate. Deci, atunci când prelucrăm angrenajele, cum să alegem materialul angrenajului, să alegem turnarea din oțel sau piesele forjate?
Angrenajul este componenta de transmisie din interiorul echipamentului mașinii, care joacă un rol foarte important. Dacă angrenajul de transmisie este deteriorat, întregul echipament al mașinii se va opri. Când înlocuirea angrenajului deteriorat, echipamentul mașinii poate funcționa normal. Este o parte purtătoare și cu cât durata de viață este mai lungă, cu atât mai bine. În caz contrar, înlocuirea frecventă a angrenajului va afecta procesul de producție, iar costurile de întreținere vor fi mult îmbunătățite. Pentru a avea o durată de viață lungă, trebuie să alegem materiale cu rezistență ridicată la uzură, rezistență la impact și rezistență ridicată pentru fabricarea pieselor cheie de transmisie. Datorită vitezei mari a angrenajului pinion în sistemul de transmisie a angrenajului, durata de funcționare a angrenajului pinion este relativ scurtă și mică. Materialul angrenajului trebuie să fie selectat puțin mai bine. Dacă viteza angrenajului mare este scăzută, nu este necesar să alegeți un material mai bun, în caz contrar, costul de prelucrare a angrenajului va fi mult îmbunătățit. Materialul pinionului este în general mai bun decât cel al oțelului turnat. Deoarece partea forjată este densă, duritatea și rezistența la uzură sunt mai bune decât oțelul turnat. De asemenea, este forjat. Oțelul cu angrenaje speciale este mai bun decât oțelul general, de exemplu, forjarea 40Cr. Are o durată de viață mai lungă decât oțelul forjat 45 #, desigur, acesta este cazul în care precizia de fabricație a ambelor angrenaje este aceeași. Dacă nu dorim să schimbăm pinionul în mod frecvent, trebuie să alegem un oțel special pentru angrenaje, astfel încât costul de prelucrare a angrenajelor va crește puțin, dar durata de utilizare va crește semnificativ.
