Repararea și întreținerea pragurilor
1. Etanșitatea pinionului trebuie să fie adecvată. Prea strâns va crește consumul de energie, iar rulmentul se va purta cu ușurință; pârtia prea desăvârșită este ușor de sărit și de șters. Etanșitatea pinionului este: ridicată sau deprimată de la mijlocul pinionului, aproximativ 2% -3% din distanța centrală dintre cele două pinioane.
2. Pinionul trebuie montat pe arbore, fără a se balansa sau a se strecura. În același ansamblu de transmisie, fețele de capăt ale celor două roți pinioane trebuie să fie în același plan. Când distanța de centru a roților pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța centrală a roților pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Dar nu trebuie să existe frecare pe partea dinților pinionului. Dacă cele două roți deviază prea mult, este ușor să se producă uzură din lanț și accelerat. La înlocuirea pinionului, trebuie să aveți grijă să verificați și să reglați decalarea.
3. După ce pinionul este uzat în mod serios, noul pinion și noul pinion trebuie înlocuit în același timp pentru a asigura o bună plasare. Nu este posibil să înlocuiți doar pinioane noi sau pinioane noi individual. În caz contrar, aceasta va provoca ochiuri slabe și va accelera uzura noului pinion sau noului pinion. După ce suprafața dintelui a pinionului este uzată într-o anumită măsură, ar trebui să fie redusă în timp (consultați pinionul folosit pentru suprafața reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare.
4. Noul pinion este prea lung sau extins după utilizare și este dificil de ajustat. În funcție de situație, legătura lanțului este eliminată, dar trebuie să fie un număr egal. Legătura lanțului ar trebui să treacă prin partea din spate a pinionului, piesa de blocare este introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare ar trebui să facă față direcției opuse de rotație.
5. Pinionul trebuie umplut cu ulei lubrifiant la timp în lucrare. Uleiul lubrifiant trebuie să intre în spațiul liber pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și pentru a reduce uzura.
6, pinionul vechi nu poate fi amestecat cu niște pinion nou, altfel este ușor să generezi impact în transmisie, trăgând pinionul.
7. Când mașina este păstrată mult timp, pinionul trebuie îndepărtat și curățat cu kerosen sau diesel, apoi acoperit cu ulei sau unt și păstrat într-un loc uscat.
