1. sarcină statică nominală CO CO
Când se aplică o sarcină statică pe rulment, partea de contact a corpului de rulare și pista de rulare vor produce o deformare plastică locală de indentare. Ca urmare a deformării plastice, rulmentul se va transforma prost, iar zgomotul și vibrațiile vor crește și ele. Prin urmare, ca referință a sarcinii statice admise, sarcina statică nominală de bază Co este prevăzută după cum urmează:
Sarcina statică nominală de bază se referă la sarcina statică în momentul în care zona de contact dintre centrul corpului de rulare și suprafața de rulare produce următoarea tensiune de contact:
4200MPA rulment cu bile 4000MPA rulment
Variabilele plastice ale corpului de rulare și ale carosabilului sub tensiunea de contact de mai sus sunt de aproximativ 0,0001 de ori diametrul corpului de rulare
2. Sarcină statică echivalentă Po
Sarcina statică echivalentă se referă la sarcina statică sub sarcină reală când tensiunea maximă este primită pe corpul de rulare și pe suprafața de contact a pistei.
În aplicație generală, sarcina statică nominală de bază Co este considerată a fi sarcina limită, dar în funcție de utilizarea efectivă a naturii și a utilizării nu poate trece, trebuie să ia în considerare următorul factor static de siguranță Deci (utilizat pentru a indica siguranța rulment unde deformarea plastică nu este permisă)
Deci = Cor / Por = Coa / Poa
Factorul de siguranță al sarcinii statice
Sarcina statică de bază a sarcinii cor-radiale
Coa-Axial sarcină statică de bază
Sarcină statică echivalentă por-radială
Poa-Axial sarcină statică echivalentă
