În procesareaArbore industrialPiesele, splinele și dinții (de obicei se referă la dinții de viteză) sunt două structuri comune . Deși ambele sunt utilizate pentru a transmite putere sau mișcare, există diferențe semnificative în scop de proiectare, caracteristici structurale, metode de procesare, etc. .}
Funcții de bază și scenarii de aplicație
Spline
Funcție de bază: utilizat în principal pentru fixarea circumferențială și transmiterea cuplului de arbori și butucuri (cum ar fi angrenaje, cuplaje, mâneci, etc. .), și poate realiza, de asemenea, alunecare axială a arborelor și butucurilor (cum ar fi mecanismele de schimbare
Scenarii de aplicare: utilizate în mod obișnuit în situații care necesită o capacitate ridicată de încărcare, centrare precisă și o posibilă mișcare axială relativă, cum ar fi arbori de intrare a cutiei de viteze auto, axe de mașină și conexiuni de viteze și arbori de transmisie a mașinilor de construcție .
Dintii de viteze
Funcția de bază: Prin intermediul meziului dinților, transmiterea mișcării de rotație (inclusiv modificări ale vitezei și cuplului) sau conversia direcției de mișcare (cum ar fi angrenajele de pinten, angrenajele elicoidale, angrenajele bevel, etc. .) se realizează .}
Scenarii de aplicare: utilizate pe scară largă în diferite sisteme de transmisie, cum ar fi reductoare, angrenaje de sincronizare a motorului, cutii de viteze, etc. . Nucleul este de a obține transmisia de putere și reglarea vitezei între diferite arbori .
Caracteristici structurale
|
Element comparativ |
Spline |
Dintii de viteze |
Formă |
Dintii cheie (dreptunghiular, involut |
Forma dintelui este ridicată, iar grosimea dintelui este subțire . Profilul dintelui este în mare parte involut (parțial cicloid) . blatul dinților și rădăcina au margini sau curbe clare și există un decalaj (clearance lateral) între dinți . |
Metoda de cooperare |
Splinele de pe arbore se potrivesc strâns cu canelurile spline din butuc, de obicei cu o potrivire de interferență sau o potrivire de tranziție, fără joc lateral (sau foarte puțin joc lateral) și necesită o centrare precisă . |
Dintii celor două angrenaje transmit puterea prin plasarea suprafeței dinților, iar garda laterală trebuie rezervată (pentru a evita blocarea) . atunci când se plasi, contactul de la suprafața dinților este contact de linie (angrenaje de pură) sau contact cu punct (angrenaje bevel) . |
Metoda de centrare |
Există centrare cu diametru mic, centrare cu diametru mare sau centrare laterală a dinților (conform proiectării standard) pentru a asigura coaxialitatea arborelui și a butucului . |
Nu este nevoie de auto-centrare, poziționarea se face prin orificiul de rulment al cutiei de viteze pentru a asigura exactitatea distanței axei între cele două angrenaje de plasare . |
Numărul și distribuția dinților |
Numărul de dinți este mare (de obicei 4-20 dinți), distribuit uniform pe capătul arborelui sau pe secțiunea arborelui, iar direcția lungimii dintelui este paralelă cu axa (spline drepte) sau într -o linie spirală (spline elicoidale) . |
Numărul de dinți poate fi mai mult sau mai puțin (de la câteva la sute), distribuit în jurul circumferinței angrenajului, cu direcția lungimii dintelui perpendicular pe axă (angrenaje de pinten) sau într -un unghi elicoidal (angrenaje elicoidale) . |
Tehnologia de procesare
Prelucrarea splinei
Procese comune: knurling, inserție spline, pull spline (spline intern), spline de frezare, etc. .
Caracteristici: uniformitatea grosimii dinților și a lățimii dinților și a preciziei potrivite trebuie să fie asigurate, în special toleranța dimensională a suprafeței de centrare (cum ar fi centrarea cu diametrul mic, toleranța cu diametrul mic este strictă) .
Material și tratare termică: de obicei prelucrat ca unul cu arborele, materialul este oțel de carbon mediu (cum ar fi 45 de oțel), iar suprafața poate fi stinsă pentru a îmbunătăți rezistența la uzură (în special splinele glisante) .}
Prelucrarea dinților de viteză
Procese comune: Hobbing, modelarea angrenajului, bărbierit, măcinarea angrenajului, frezare a angrenajului, onoare a vitezei, etc. . (selectați în funcție de cerințele de precizie) .}
Caracteristici: Precizia formei dinților (cum ar fi profilul dintelui involut), eroarea cumulată de pas, eroarea de direcție a dinților, etc. . trebuie asigurate . Gearile de înaltă precizie trebuie să fie la sol după tratamentul termic (cum ar fi carburizarea și stingerea) pentru a elimina deformarea .}}}}}
Materiale și tratare termică: în mare parte oțel din aliaj cu conținut scăzut de carbon (cum ar fi 20crmnti), duritatea suprafeței dinților ajunge la HRC 58-62 după carburizare și stingere, miezul menține duritatea și rezistă la încărcături de impact .}
Forma de transport și de eșec
Spline: bazându -se pe extrudarea și forfecarea suprafeței dinților pentru a transmite cuplul, capacitatea de transport ridicată (suprafață de contact mare), forma de defecțiune este în mare parte uzura suprafeței dinților (splină glisantă), fractură de forfecare a rădăcinii dinților sau deformare plastică .
Dintii de viteze: bazându -se pe stresul de contact al suprafeței dinților și stresul de îndoire a rădăcinilor dinților pentru a transmite puterea, formele de defecțiune sunt în mare parte oboseala de la suprafața dinților, fractura de rădăcină a dinților, lipirea suprafeței dinților (la viteză mare) sau uzura (la viteză mică și sarcină grea) .
