În rola de rulare a rulmentului, numai o parte din cilindru poartă, de obicei, încărcătura în același timp, iar această parte a cilindrului este denumită zona rulmentului. Sarcina lagărului, mărimea spațiului de lucru va avea un impact asupra zonei de rulare. Dacă zona rulmentului este prea mică, cilindrul tinde să alunece în timpul funcționării reale.
Pentru cutiile de viteze cu turbină eoliană, dacă proiectarea arborelui principal utilizează o schemă dublă de susținere a lagărului, atunci teoretic doar cuplul este transmis la cutia de viteze. În acest caz, după o simplă analiză a tensiunilor, nu este dificil să constatăm că sarcina pe suportul suportului suportului planetar este relativ mică, astfel încât zona portantă a rulmentului este adesea relativ mică, iar rolele au tendința de alunecare. În proiectarea cutiilor de viteze cu turbină eoliană, rulmenții suport pentru planetă folosesc în general două rulmenți conice cu două rânduri sau două rulmenți cilindrici cu role întregi.
Putem îmbunătăți zona de încărcare prin preîncărcarea corespunzătoare a rulmentului cu role conice sau prin reducerea spațiului liber al rulmentului cilindric.
