Rulmenții cu role încrucișate sunt compuse din două tipuri majore, rulmenți cilindri încrucișați și rulmenți cu role încrucișate. Rulmenții cu role încrucișate au o lungă istorie de aplicare, dar numai în ultimii ani. Intrând în orizontul publicului, acesta este utilizat pe scară largă datorită unicității și superiorității sale cu alte rulmenți. Există câteva probleme cu instalarea lagărelor transversale, cum ar fi lubrifierea, instalarea, curățarea, etc. Astăzi, aș dori să vă explic, sper să ajut toată lumea.
În primul rând, pregătirea înainte de instalare
1, alegeți unsoarea
Lubrifierea are un impact important asupra funcționării și duratei de viață a rulmenților încrucișați. Iată un scurt rezumat al principiilor generale ale selectării grăsimilor. Unsoarea este fabricată din ulei de bază, îngroșător și aditivi. Grăsimile de diferite tipuri și diferite tipuri au performanțe diferite. Limitele de rotație admise sunt diferite. Aveți grijă când selectați. Performanța grăsimii este determinată în principal de uleiul de bază. Uleiul de bază cu vâscozitate scăzută este potrivit pentru temperaturi scăzute, viteză mare și vâscozitate ridicată pentru temperaturi ridicate și sarcină ridicată. Ingrosatorul este, de asemenea, legat de proprietățile de ungere, iar rezistența la apă a agentului de îngroșare determină rezistența la apă a grăsimii. În principiu, diferite grăsimi nu pot fi amestecate, ba chiar și grăsimile aceluiași agent de îngroșare pot avea o influență proastă asupra celuilalt datorită aditivilor diferiți.
2. Curățarea înainte de instalarea rulmentului
Suprafața rulmentului este acoperită cu ulei anti-rugină. Trebuie să îl curățați cu benzină curată sau kerosen, apoi aplicați-l cu o grăsime curată de înaltă calitate sau de mare viteză. Efectul curățeniei asupra duratei de rulare și a zgomotului la vibrații este foarte mare. Dar trebuie să vă reamintim că lagărele închise nu trebuie curățate și realimentate.
În al doilea rând, instalația de rulment
1. Curățați bine axul, carcasa sau alte piese de montaj pentru a îndepărta uleiul sau impuritățile și confirmați dacă există barăci sau barăci.
2. Instalați rulmentul cu role încrucișate în arbore sau carcasă: Deoarece este un rulment cu pereți subțiri, este ușor de înclinat la încărcare. Pentru a preveni acest fenomen, vă rugăm să îl mențineți la nivel, atingeți uniform cu un ciocan din plastic și introduceți cu atenție rulmentul încrucișat al ruloului în carcasa rulmentului sau în ax până când sunetul este confirmat de sunet. Nu ciocniți direct suprafața lagărului cu role transversale și suprafața non-stresantă. Rulmentul trebuie să fie stresat uniform prin clemă, mânecă sau alte instrumente de instalare (scule). Nu instalați prin forța de transmisie a elementului de rulare. Dacă suprafața de montaj este acoperită cu ulei, aceasta va face instalarea mai lină. Dacă interferența este mare, rulmentul trebuie plasat în ulei mineral și încălzit la 80 ~ 90 ° C și instalat cât mai curând posibil. Controlați cu strictețe temperatura uleiului să nu depășească 100 ° C pentru a împiedica temperarea să scadă duritatea și să afecteze recuperarea dimensională. Atunci când demontarea este dificilă, se recomandă să folosiți instrumentul de dezasamblare pentru a trage spre exterior, în timp ce turnați cu atenție ulei fierbinte pe inelul interior. Căldura va face ca inelul interior al rulmentului să se extindă, făcând mai ușoară căderea.
3. Așezați flanșa de fixare pe gulerul rulmentului transversal și rotiți flancul de fixare de mai multe ori pentru a se potrivi cu poziția orificiului bolțului.
4. Introduceți șurubul de fixare în gaură și rotiți șurubul cu mâna pentru a confirma că șurubul nu este înșurubat din cauza devierii găurii bolțului.
5. Așa cum se arată în figura 1, șuruburile de blocare sunt blocate de la 3 la 4 etape de la blocarea incompletă la blocare și sunt strânse în mod repetat în ordinea liniilor diagonale. Când inelul interior sau exterior este strâns, inelul exterior sau inelul interior al formei corpului este ușor rotit pentru a corecta abaterea inelelor interioare și exterioare de la corpul principal.
6. Când instalați flanșa de fixare, luați în considerare toleranțele dimensionale ale pieselor de montare, astfel încât flanșa să apese inelele interioare și exterioare din lateral. În același timp, poate fi, de asemenea, presat excesiv pentru a provoca deformarea rulmentului, afectând flexibilitatea și durata de rotație a rulmentului.
7. Proiectarea bazei de sprijin și a flanșei fixe Deoarece rulmentul cu role încrucișat este o structură mică cu pereți subțiri, trebuie luată în considerare rigiditatea bazei de sprijin sau a flanșei fixe. (Fig. 2) Când inelul exterior este de tip divizat, dacă rigiditatea bazei de sprijin sau a flanșei de fixare și a șurubului de fixare este insuficientă, inelul interior sau inelul exterior nu pot fi fixate uniform, iar rulmentul va fi deformat atunci când este supus unei sarcini de moment, prin urmare, zona de contact a rolei devine inegală și performanța rulmentului este semnificativ redusă.
În al treilea rând, verificați după instalare
1. Verificarea rotației rulmentului. După instalarea rulmentului, verificați operația pentru a verifica dacă instalarea este corectă. Masina mica poate fi rotita cu mana pentru a confirma daca rotirea este buna. Elementele de inspecție au o funcționare slabă datorită materiilor străine, zgârieturilor și indentărilor. Instalarea este slabă, cuplul generat de montare nu este stabil, iar cuplul este prea mare din cauza autorizației prea mici, a erorilor de instalare și a frecării de etanșare. Aștepta. Dacă nu există anomalii, puterea de pornire poate fi pornită.
2. Verificarea funcționării puterii rulmentului începe de la viteza mică fără încărcare și crește lent până la funcționarea nominală a condițiilor specificate. Elementele care trebuie verificate în timpul încercării sunt dacă există sunete anormale, modificări ale temperaturii rulmenților încrucișați, scurgeri sau decolorarea lubrifiantului și altele asemenea. Dacă se constată o anomalie, opriți imediat operația, verificați mașina și înlăturați verificarea rulmentului, dacă este necesar.
3, verificarea temperaturii rulmentului, poate fi estimată pe baza temperaturii exterioare a carcasei rulmentului. Cu toate acestea, este mai precis să măsurați direct temperatura inelului exterior al rulmentului folosind orificiul de ulei. Temperatura rulmentului de rulare crește treptat de la începutul operațiunii, iar temperatura este de obicei stabilă după 1 până la 2 ore. Dacă rulmentul este slab instalat, temperatura va crește brusc și va apărea o temperatură anormal de ridicată. Motivele sunt: lubrifiantul excesiv, liberul prea mic al rulmentului cu role, o instalare slabă, frecarea excesivă a dispozitivului de etanșare și altele asemenea.
4. Controlul sunetului, sunetul de rotație al rulmentului încrucișat este verificat cu un stetoscop etc., și există zgomot puternic de metal, sunete anormale, sunete neregulate etc. pentru a explica anomaliile. Motivele sunt lubrifierea slabă, precizia slabă a arborelui sau a carcasei, deteriorarea rulmentului și intruziunea materiilor străine.
