Manipulare pulverizerfactivă
1. Pulverizatorul cu vibrații folosește, în general, un motor pentru a conecta direct dispozitivul de pulverizare. Această metodă de conectare este simplă și ușor de întreținut. Dar dacă cele două nu sunt bine conectate în timpul procesului de asamblare, aceasta va provoca vibrația generală a pulverizatorului.
(1) Rotorul motorului nu este concentric cu rotorul pulverizatorului. Puteți deplasa poziția motorului la stânga sau la dreapta sau puteți adăuga plăcuțe sub picioarele motorului pentru a regla concentricitatea celor două rotori.
(2) Rotorul pulverizatorului nu este concentric. Motivul este că cele două suprafețe de rulment care susțin arborele rotorului nu sunt în același plan. O piele de cupru poate fi amplasată pe suprafața de jos a carcasei rulmentului sau o fundă reglabilă poate fi adăugată la partea inferioară a rulmentului pentru a se asigura că cele două capete de arbore sunt concentrice.
(3) Vibrația camerei de zdrobire este mare. Motivul este că cuplarea dintre cuplaj și rotor nu este concentrică sau calitatea ciocanului plat din interiorul rotorului este inegală. Conform diferitelor tipuri de cuplaje, metoda corespunzătoare poate fi adoptată pentru a regla cuplajul dintre cuplaj și motor. Când calitatea ciocanelor este inegală, fiecare grup de ciocane trebuie să fie re-selectat astfel încât ciocanele simetrice să facă ciocanele simetrice mai mici decât 5 G. .
(4) Soldul inițial a fost distrus. După repararea motorului, trebuie făcut un test de echilibru dinamic pentru a asigura echilibrul general.
(5) Bolțurile de ancorare ale sistemului pulverizator sunt libere sau fundația nu este puternică. În timpul instalării sau întreținerii, șuruburile de ancorare trebuie strânse uniform. Un amortizor trebuie instalat între fundație și pulverizare pentru a reduce vibrațiile.
(6) Există resturi dure în ciocanul spart sau zdrobit. Acestea vor determina dezechilibrul rotației rotorului și vor provoca vibrațiile întregii mașini. Prin urmare, este necesar să verificați periodic ciocanele dacă există o uzură serioasă. În timpul înlocuirii, sunetul anormal care apare în timpul funcționării pulverizatorilor ar trebui înlocuit simetric.
(7) Conexiunea dintre sistemul pulverizator și alte echipamente nu se potrivește. De exemplu, conectarea necorespunzătoare a conductei de alimentare și a conductei de refulare va provoca vibrații și sunet. Prin urmare, nu este potrivit să se utilizeze o conexiune durabilă pentru aceste părți de conectare, de preferință conexiune moale.
2. Supraîncălzirea rulmentului Rulmentul este o parte importantă a pulverizatorului. Performanțele sale afectează direct funcționarea normală și eficiența de producție a echipamentelor. În timpul funcționării echipamentului, utilizatorul ar trebui să acorde o atenție deosebită creșterii temperaturii rulmentului și zgomotul anormal al piesei de rulment trebuie tratat cât mai curând posibil.
(1) Inegalitatea celor două scaune de rulment sau rotorul motorului și rotorul pulverizatorului nu sunt concentrice, ceea ce va determina rulmentul să fie supus unei sarcini suplimentare și să provoace supraîncălzirea rulmentului. . Dacă se întâmplă acest lucru, opriți imediat mașina pentru a elimina defectul pentru a evita deteriorarea timpurie a rulmentului.
(2) Prea mult, prea puțin ulei lubrifiant în rulment este, de asemenea, cauza principală a supraîncălzirii și deteriorarea rulmentului. Prin urmare, este necesar să completați cantitativ și la timp cantitatea de lubrifiant conform cerințelor din manualul de utilizare. Ungerea generală reprezintă 70% -80% din spațiul rulmentului Mai mult sau mai puțin nu este favorabilă lubrifierii și transferului de căldură. Rulmenții își prelungesc durata de serviciu.
(3) Etanșeitatea excesivă a capacului rulmentului și a arborelui. Etanșeitatea sau slăbiciunea rulmentului și a arborelui vor determina supraîncălzirea rulmentului. Odată ce apar acest tip de probleme, zgomotul de frecare și balansarea evidentă vor fi produse în timpul funcționării echipamentului. Rulmentul trebuie îndepărtat în timpul opririi. Decupați piesele de frecare și reasamblați după cum este necesar.
3. Înfundarea pulverizerilor este una dintre defecțiunile obișnuite în utilizarea pulverizatorului. Poate fi o problemă în proiectarea aparatului, dar este mai mult cauzată de utilizarea și funcționarea necorespunzătoare.
(1) Rata de alimentare este prea rapidă și încărcătura crește pentru a cauza blocarea. În timpul procesului de alimentare, acordați întotdeauna atenție unghiului mare de deviere al indicelui amperometrului. Dacă se depășește curentul nominal, indică faptul că motorul este supraîncărcat și supraîncărcat mult timp, ceea ce va arde motorul. Dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui să reduceți sau să închideți poarta de alimentare imediat. De asemenea, puteți modifica metoda de alimentare prin creșterea alimentatorului pentru a controla cantitatea de alimentare. Există două tipuri de alimentatoare: manuală și automată. Utilizatorii ar trebui să selecteze alimentatorul corespunzător în funcție de situația reală. Datorită vitezei mari a pulverizatorului, a sarcinii mari și a fluctuației puternice a sarcinii. Prin urmare, curentul când polizorul funcționează este controlat în general la aproximativ 85% din curentul nominal.
(2) Țeva de descărcare slabă sau alimentarea blocată prea rapid vor face ca blocarea ieșirii de aer a polizorului să se potrivească în mod necorespunzător cu echipamentul de transport, va duce la slăbirea sau blocarea conductei de descărcare după niciun vânt. După detectarea defecțiunii, portul de alimentare trebuie șters pentru a schimba echipamentul de transport neegalat pentru a ajusta cantitatea de alimentare pentru ca echipamentul să funcționeze normal.
(3) Zdrobirea ciocanului, închiderea orificiilor ecranului de îmbătrânire și conținutul ridicat de apă al materialelor sparte și zdrobite vor bloca pulverizatorul. Ciocanele rupte și în vârstă severă ar trebui să fie actualizate în mod regulat pentru a menține pulverizerina într-o stare bună de funcționare și să verifice periodic dacă conținutul de umiditate al materialului strivit de ecran trebuie să fie mai mic de 14%, ceea ce poate îmbunătăți eficiența producției și a preveni pulverizarea din blocare Fiabilitatea mașinii
