clasificarea și cartografierea intrucției angrenajului de impuls
Angrenajul de viraj este o metodă de clasificare a angrenajelor. Este împărțit în rotația planului de rotație și rotirea angrenajului în spațiu în funcție de poziția relativă verticală și direcția dintelui celor două angrenaje (indiferent dacă cele două cercuri sunt paralele). În funcție de condițiile de lucru ale angrenajului, acesta poate fi împărțit în transmisie deschisă și transmisie închisă; dinte drept, dinte oblic, dinte herringbone sau dinte drept, dinte curb în funcție de forma dinților angrenajului sau a profilului dintelui
Gear Gear: 
Metoda de angajare: rotor exterior, rotor interior, angrenaj și cremalieră
Caracteristici de bază: linia de contact a profilului dintilor este o linie dreaptă paralelă cu lungimea. Cele două profiluri de dinți intră sau se aliniază de-a lungul lățimii dintelui în același timp, ceea ce provoacă cu ușurință impact și zgomot, iar transmisia este slabă în stabilitate.
Angrenaje conice drepte: con de pas, con de indexare, con de sus, con de rădăcină, con de bază, caracteristici de bază: utilizate pentru transmiterea între două axe care se intersectează, dinții sunt distribuiți de-a lungul suprafeței conului, iar dimensiunea angrenajului de pornire este spre vârful conului Direcția se micșorează treptat
Pentru ca angrenajul cilindric cu unghi drept să se rotească în ambele direcții, cele două profiluri ale dinților angrenajului sunt alcătuite din suprafețe curbe involute cu aceeași formă și direcții opuse. Numele și simbolurile fiecărei părți sunt: cercul de sus al dinților, cercul rădăcinii dinților, Fanta dintelui, grosimea dinților, pasul, modulul m, cercul de indexare d, vârful și rădăcina, clearance-ul vârfului
Angrenajele sunt clasificate în angrenaje cu roti, angrenaje elicoidale, angrenaje cu herringbone și angrenaje curbate în funcție de forma liniei dintelui. Angrenajele cu impulsuri se referă la angrenaje ai căror dinți sunt paraleli cu direcțiile verticale și orizontale.
Angrenajele cu impulsuri sunt una dintre cele mai comune angrenaje în producția și utilizarea efectivă. Este inevitabil ca angrenajele să fie deteriorate în timpul utilizării. Prin urmare, este necesar să se realizeze un nou echipament care să fie același cu cel original. Din diferite motive, clienții nu pot oferi angrenajele necesare. Pentru a se asigura că produsele prelucrate pot fi utilizate în mod normal, angrenajele au nevoie de verificări și cartografii precise. Lucrările de supraveghere și cartografiere sunt o sarcină complicată. Deoarece există foarte puține informații despre supravegherea și cartografierea angrenajelor, este incomod să consultați desenele. Experiența de lucru și metodele de cartografiere a angrenajelor în mai multe producții practice sunt rezumate prin operații practice. Introducerea este următoarea:
În primul rând, deși parametrii și dimensiunile angrenajelor cu impulsuri nu sunt mulți, sistemul standard al diferitelor angrenaje prevede că modulul sau diametrul este utilizat ca bază pentru calcularea altor parametri și dimensiuni ale fiecărei piese. Prin urmare, lucrările de supraveghere și cartografiere trebuie să depună toate eforturile pentru a determina cu exactitate dimensiunea modulului sau diametrul îmbinării. În același timp, unghiul de presiune este parametrul de bază pentru determinarea formei dintelui, fiind importantă și determinarea corectă.
În general, Japonia, Germania, Franța, Republica Cehă și fosta Uniune Sovietică sunt toate sisteme modulare. Prin urmare, trebuie să înțelegem modul de utilizare și țara de producție a uneltelor măsurate, astfel încât să putem prezice sistemul standard utilizat de acest angrenaj. Puteți observa profilul dintelui angrenajului. Dacă profilul profilului dintelui este curbat și partea inferioară a canelurii este în formă de arc, acesta poate fi determinat preliminar ca un sistem modular. Unghiul de presiune standard este în mare parte de 20 de grade. Statele Unite și Regatul Unit folosesc controlul diametrului, iar unghiul de presiune standard este de 14,5 grade. Două și 20 de grade. Observați că profilul dintelui este relativ drept, iar partea inferioară a canelurii este mai largă. Arcul poate fi inițial determinat ca un control al diametrului. Unghiul de presiune este de 14,5 grade. Puteți utiliza, de asemenea, o plită de angrenare sau un eșantion standard de cremalieră pentru a determina dacă este unghiul de presiune inițial, dacă cunoașteți condițiile de mai sus, puteți să o mapați de fapt:
(1) Metoda Dm pentru măsurarea diametrului cercului cu vârfuri
Numărați mai întâi numărul de dinți angrenatori Z, apoi folosiți etrierul vernier pentru a măsura diametrul Dm al cercului superior al dinților. Dacă se stabilește că angrenajul este o formă standard a modulului dinților, modulul său:
m = Dm / Z + 2
Dacă angrenajul este considerat a fi un profil de dinți standard, diametrul său este
Dp = 25,4 * (Z + 2) / Dm
Cu toate acestea, trebuie menționat că, dacă numărul de dinți de angrenaj este egal, acesta poate fi măsurat direct; dacă numărul de dinți este ciudat, dimensiunea măsurată nu este diametrul cercului vârfului dinților Dm, ci vârful dintelui unui dinte spre dinte opus pe dinte opus Distanța D dintre intersecția suprafeței și partea de sus a dintelui cercul este mai mic decât diametrul cercului de sus al dinților. De obicei, Dm se înmulțește cu factorul de corecție k pentru a obține diametrul cercului superior al dintelui D, adică:
Dm = k * D
În practică, diametrul cercului superior al dinților, calculat folosind coeficientul de corecție k (tabelul 1) al diametrului ciudat al cercului dinților este în general prea mic, iar diametrul cercului superior al dinților calculat folosind coeficientul de corecție corectat k (tabelul 2 ) conform formulei de mai sus este mai aproape de valoarea reală, Tabelul 2 este mai precis decât Tabelul 1, iar numărul de dinți este mai fin, vă puteți referi la acesta.
Tabelul 1 Factorul de corecție k pentru diametrul cercului de vârf al unui angrenaj dințat
Tabelul 2 Coeficientul de corecție k după corectare
Dacă angrenajul cu dinți ciudat nu este un arbore al angrenajului, ci are o gaură, poate fi măsurat și diametrul interior al găurii d și distanța H de la peretele găurii până la vârful dintelui. Diametrul vârfului dintelui poate fi obținut după următoarea formulă:
Dm = 2 * H + d
(2) Măsurarea înălțimii totale a dinților h
Când angrenajul este incomod să măsoare diametrul cercului superior al dinților datorită modulului și a dinților mari etc., înălțimea totală h a dinților poate fi măsurată pentru a determina modulul sau diametrul. Înălțimea totală a dinților h poate fi măsurată cu știftul de adâncime al calibrului vernier. Alte instrumente de măsurare a adâncimii sunt de asemenea disponibile, în funcție de condițiile site-ului. Dacă angrenajul are o gaură, înălțimea totală a dinților h poate fi obținută indirect. Restul distanței este înălțimea totală a dintelui h, iar modulul sau pasul se calculează după cum urmează:
m = h / 2f + c Dp = 25,4 * （2f + c） / h
f :: coeficientul de înălțime a dinților c: coeficient de clearance radial
f, c poate fi găsit în tabelul parametrilor sistemului de viteze standard [3]
(3) Metoda de măsurare a distanței centrale A
Cele două metode de mai sus nu pot fi măsurate atunci când dinții angrenajului devin ascuțiți, se uzează sever sau se rostogolesc. În acest moment, putem cere clientului să furnizeze distanța de centru A a celor două angrenaje împerecheate și numărul de dinți ale celor două angrenaje. Acestea sunt ușor de făcut. Calculați modulul sau pasul după cum urmează:
m = 2 * A / Z1 + Z2 Dp = 25.4 * （Z1 + Z2） / 2 * A
Z1, Z2: numărul de dinți ai uneltelor potrivite
Îmbinarea modulului sau a diametrului calculată prin oricare dintre cele trei metode este apoi comparată cu modulul standard sau seria de îmbinare a diametrului, oricare dintre acestea este cea mai apropiată.
Cele de mai sus sunt metoda de mapare a angrenajelor de vârf utilizate frecvent în lucrările efective. Cel mai bine este să folosiți două metode pentru a vă verifica reciproc atunci când îl utilizați. În acest fel, modulul sau diametrul determinat este mai precis. În acest moment, lucrarea de mapare este practic finalizată. Notă specială: Metodele de supraveghere și cartografiere de mai sus sunt realizate în condițiile în care putem determina sau investiga sistemul standard adoptat în avans. Dacă „toate condițiile sunt necunoscute” ale angrenajelor, metodele de mai sus pot fi făcute referințe și apoi judecate în mod cuprinzător prin alte canale. Consider că metodele de supraveghere și cartografiere menționate mai sus ajută colegii mei care tocmai au început să lucreze sau să creeze unelte pentru prima dată și merită să faceți referire.
