Cum să prelungiți durata de viață a rulmenților și câteva sfaturi despre utilizarea și întreținerea
Durata de viață a serviciului
Durata de viață a rulmentului Sub acțiunea unei anumite sarcini, numărul de rotații sau ore pe care rulmentul îl prezintă înaintea pittingului se numește durata de viață a rulmentului.
Durata de viață a rulmentului este definită de numărul de rotații (sau de numărul de ore de funcționare la o anumită viteză): Rulmenții din această durată de viață sunt supuși la deteriorarea inițială a oboselii elemente. Cu toate acestea, fie în cadrul testului de laborator, fie în utilizarea efectivă, se poate observa în mod clar că același rulment în aceleași condiții de lucru are o durată de viață diferită. În plus, există mai multe definiții diferite ale duratei de viață a rulmentului, dintre care una este așa-numita "viață de lucru", ceea ce înseamnă că viața reală pe care un rulment o poate ajunge înainte de a fi deteriorată este cauzată de uzură și deteriorare, de obicei nu cauzată de oboseală, ci cauzată de uzură, coroziune, deteriorare a sigiliului etc.
Pentru a determina standardul de viață al rulmentului, durata de viață a rulmentului este corelată cu fiabilitatea.
Durată de viață: datorită diferenței de precizie în fabricație și uniformității materialelor, chiar același material, același lot de lagăre de aceeași dimensiune, utilizat în aceleași condiții de lucru, durata de viață nu este aceeași. Dacă durata de viață statistică este de 1 unitate, cea mai lungă durată relativă este de 4 unități, cea mai scurtă este de 0,1-0,2 unități, iar raportul dintre cea mai lungă și cea mai scurtă durată de viață este de 20-40 de ori. 90% din rulmenți nu produc pierderi, iar numărul de revoluții sau ore de experiență se numește durata de viață a rulmenților.
Încărcătură dinamică de bază
Pentru a compara capacitatea portantă a lagărului cu garnitura, atunci când durata de viață nominală a rulmentului este specificată a fi un milion de rotații (106), sarcina maximă care poate fi oprită este valoarea de încărcare dinamică de bază, exprimată în C.
Cu alte cuvinte, sub acțiunea sarcinii dinamice C, rulmentul are o fiabilitate de 90% (100) fără defecțiuni, iar cu cât este mai mare C, cu atât este mai mare capacitatea portantă.
Încărcătură dinamică de bază
1. Rulmentul radial se referă la o sarcină radială pură
2. Lagărele cu bile axiale se referă la sarcini axiale pure
3. Un rulment axial radial este o componentă radială care produce o deplasare radială pură.
Instalare profesională
Dacă rulmentul este instalat corect, afectează precizia, durata de viață și performanța. Prin urmare, departamentul de proiectare și montaj ar trebui să studieze complet instalarea rulmentului. Sper să se instaleze în conformitate cu standardele de operare. Elementele standardului de angajare sunt de obicei după cum urmează:
(1), lagăre de curățare și componente legate de rulmenți
(2) Verificați dimensiunea și finisarea componentelor aferente
(3), instalare
(4), după instalarea inspecției lagărului
(5), furnizați lubrifiant
Sper că pachetul de rulmenți va fi deschis înainte de instalare. În general, unsoarea este lubrifiată, nu este curățată și direct umplută cu grăsime. Uleiul de lubrifiere nu este necesar pentru curățare. Cu toate acestea, pentru instrumente sau rulmenți de mare viteză, acestea trebuie curățate cu ulei curat pentru a îndepărta inhibitorul de rugină aplicat la rulment. Rulmentul cu îndepărtarea anticorozivă este ușor de ruginit, deci nu poate fi plasat. În plus, lagărele care au fost etanșate cu grăsime sunt utilizate fără curățare.
Metoda de montare a rulmentului variază în funcție de structura portantă, de fixare și de condițiile. În general, deoarece arborele este în mare parte rotit, inelul interior are nevoie de o interferență. Rulmenți cu gura cilindrică, presați cu prese multiple sau utilizați metode de încărcare fierbinte. Pentru găuri conice, montați direct pe axul conic sau cu un manșon.
Atunci când este instalat în carcasa exterioară, libertatea generală se potrivește foarte mult, iar inelul exterior are o cantitate de interferență, care este, de obicei, presată de o presă sau o metodă de strângere la rece după răcire. Atunci când gheața uscată este utilizată ca agent de răcire și contracția este instalată, umiditatea din aer se va condensa pe suprafața rulmentului. Prin urmare, sunt necesare măsuri adecvate de prevenire a ruginei.
Asistență
Pentru a utiliza în întregime rulmenții și pentru a menține performanțele corespunzătoare pentru o perioadă lungă de timp, trebuie efectuată o întreținere regulată (inspecție regulată).
Prin inspecții periodice adecvate, detectarea timpurie a eșecurilor și prevenirea accidentelor sunt importante pentru a îmbunătăți productivitatea și economia.
depozitare
Lagărele sunt acoperite cu o cantitate adecvată de ulei anti-rugina și ambalate cu hârtie anti-rugină. Atât timp cât ambalajul nu este deteriorat, calitatea rulmentului va fi garantată.
Cu toate acestea, în timpul depozitării pe termen lung, se recomandă depozitarea pe rafturi la 30 cm deasupra solului în condiții de umiditate sub 65% și temperatură de aproximativ 20 ° C. În plus, locul de depozitare ar trebui să evite lumina directă a soarelui sau contactul cu pereți reci.
Îndepărtarea curățării
Când rulmentul este îndepărtat și inspectat, înregistrarea aspectului este înregistrată mai întâi prin fotografiere. Verificați, de asemenea, cantitatea de lubrifiant rămas și probați lubrifiantul înainte de curățarea rulmenților.
A. Curățarea rulmentului se efectuează prin spalare aspră și spălare fină, iar pe partea inferioară a recipientului utilizat poate fi plasat un cadru metalic.
b. Atunci când spălați dur, îndepărtați grăsimea sau adezivul cu o perie sau ceva similar în ulei. În acest moment, dacă rulmentul este rotit în ulei, aveți grijă ca suprafața de rulare să fie avariată de materii străine sau de asemenea.
c. Când spălați bine, rotiți încet rulmentul în ulei și executați-l cu grijă.
Agentul de curățare utilizat în general este un ulei diesel sau kerosen neprotetic neutru, iar uneori este folosit un lichid alcalin cald sau ceva asemănător, după cum este necesar. Indiferent de agentul de curățare utilizat, este adesea filtrat și menținut curat.
Imediat după curățare, aplicați un ulei anti rugină sau unsoare anti-rugină la rulment.
Verificarea și judecarea pliabilă
Pentru a evalua dacă rulmentul îndepărtat poate fi refolosit, este important să verificați precizia dimensională, precizia de rotație, clearance-ul intern, suprafața de îmbinare, suprafața căii, colivia și sigiliul.
Lagărele mari nu pot fi rotite cu mâna. Acordați atenție apariției elementelor de rulare, a căilor de rulare, a cuștilor și a coastelor. Cu cât este mai mare importanța lagărelor, este necesară o inspecție mai atentă.
În ceea ce privește rezultatul inspecției, acesta poate fi evaluat de o persoană care utilizează un rulment convențional sau un rulment competent.
Criteriile de judecată variază în funcție de proprietățile mecanice și importanța, perioada de inspecție și altele asemenea. Lagărele nu trebuie refolosite dacă sunt deteriorate și trebuie înlocuite.
1) Fragmentele și defectele componentelor rulmentului.
2) Peelingul suprafeței de rulare a traseului.
Trebuie să rețineți
Din punct de vedere al utilizării, pentru a vă asigura că rulmentul poate funcționa în siguranță, acordați atenție următoarelor puncte:
1. Îmbunătățiți calitatea lubrifianților, controlați presiunea, temperatura și debitul uleiului și consolidați filtrarea uleiului.
2. Utilizați combustibil și ulei de lubrifiere care îndeplinesc cerințele.
3. Controlul stării temperaturii setului de generatoare diesel este nefavorabil în cazul supraîncălzirii și supraîncălzirii. În vreme rece, motorul diesel trebuie preîncălzit înainte de pornire, iar arborele cotit trebuie rotit cu mâna pentru ca uleiul să intre pe suprafața de frecare.
4, calitatea și geometria lagărului și jurnalului ar trebui să fie strict garantate.
5, clearance-ul lagărelor ar trebui să fie adecvat, setul de generatoare este prea mare pentru a produce impact, prea mic, lubrifierea este slabă, poate arde plăcile.
Pașii de întreținere
1. Scoateți roata în primul rând, nu uitați să închideți șurubul și va fi deranjant dacă este scos.
2. Scoateți rulmentul. Unele dintre miezurile roților sunt foarte strânse, rulmenții sunt greu de îndepărtat, trebuie doar să folosiți cheia hexagonală (care este cea pentru a scoate șuruburile) pentru al forța să-l săpească, asigurându-vă că rulmentul nu este ușor a sparge!
3, mai întâi utilizați periuța de dinți pentru a peria de pe lucrurile murdare de pe suprafața Palin, nu puteți face acest pas, nu rău!
4. Unele dintre capacele laterale ale rulmenților sunt detașabile, în timp ce altele nu sunt. În primul rând, determinați dacă sunteți detașabil. Cum judecați? Nu vă faceți griji! Dacă există un inel în formă de C la marginea capacului lateral al lagărului, acesta este detașabil, nu, nu este detașabil, dar există și excepții!
5, dacă este detașabil, este foarte simplu! Utilizați o șurubelniță de precizie cu un cuvânt, în spațiul inelului C, ridicați inelul C, apoi scoateți capacul lateral, doar scoateți partea laterală și va fi bine! Inelul C și capacul lateral ar trebui să fie colectate, așteptați pentru spălarea pe care "poate" doriți să le puneți înapoi!
6, în cazul în care nu este amovibil, este mai mult probleme! Utilizați o abordare distructivă. Utilizați o șurubelniță de precizie pentru a se extinde în cusătura capacului lateral și forțați capacul lateral să îl ridice. Nu vă îndoiți, asta este, dar capacul lateral nu poate fi încărcat înapoi! Ei bine, aruncați-o! Amintiți-vă, doar scoateți partea și va fi ruinată!
7. Scoateți toate capacele laterale ale lagărelor și începeți spălarea! Se toarnă uleiul în castron și se aruncă la loc și se amestecă.
Metoda de prevenire a ruginei
Nu este diesel care nu împiedică rugina. Este prea multă apă în motorină. În plus, lagărele nu trebuie curățate cu substanțe chimice puternice în acid și alcaline. Oțelul de rulment este mai probabil să ruineze decât oțelul obișnuit de carbon.
Dacă rulmentul este umezit cu apă, trebuie să fie curățat cu benzină sau kerosen, uscat după spălare și apoi acoperit cu un ulei cu vascozitate mai scăzută sau cu ulei special pentru rugină pe rulment. Uleiurile anti-rugină se vor forma pe suprafața rulmentului. Un strat de peliculă de ulei, pelicula de ulei blochează aerul din contact cu rulmentul și, de asemenea, acționează ca o barieră împotriva umezelii. După aplicarea uniformă a uleiului anti rugină, rulmentul trebuie înfășurat cu un strat de plastic gros. Ambalajul trebuie atașat strâns la rulment, iar ambalajul trebuie să fie strâns și să nu poată fi respins. În plus, un strat gros de hârtie kraft trebuie să fie înfășurat pentru a preveni umiditatea și pentru a preveni deteriorarea filmului de plastic după coliziune. Dacă nu există hârtie kraft, acesta poate fi înlocuit cu alte materiale de hârtie. După ce rulmentul este expus la substanțe acide sau alcaline, etapele de întreținere de mai sus trebuie efectuate în timp.
Când rulmentul are nevoie de transport pe distanțe lungi, acesta trebuie ambalat în conformitate cu cerințele de mai sus și apoi ambalat într-o cutie de carton pentru ambalare și transport. Este necesar să se asigure fermitatea și sigilarea ambalajului exterior al rulmentului. Cel mai bine este să adăugați un strat de etanșare la cutia de ambalare. Materialele de ambalare, cum ar fi pungile de serpentine, pot preveni deteriorarea cartonului datorită deteriorării cartonului în timpul manipulării și ploii.
Caracteristicile mașinii de curățat cu ultrasunete
1. Timpul de lucru cu ultrasunete este reglabil de la 1 la 20 de minute, potrivit pentru diferite ocazii;
2. Temperatura de curățare poate fi reglată arbitrar în intervalul 20-80.
3. Mașina de spălat este fabricată din sudură din oțel inoxidabil cu argon pentru a îmbunătăți efectul de curățare.
4, carcasa de curatare este realizata din placi de otel inoxidabil de inalta calitate, frumoase si generoase.
5. Rezervorul de curățare este fabricat din oțel inoxidabil de înaltă calitate, o dată ștanțat, fără sudură, iar performanța impermeabilă este mai bună.
